Как купить железнодорожный билет, если в кассах его нет? (Часть 2) - Статьи - Путешествия - Статьи, отчёты, маршруты

- Перед тем как занять очередь, не поленитесь минуту-другую внимательно понаблюдать за работой кассира, за тем, как он общается с другими клиентами. Поймите, будет ли этот человек делать что-то доброе для вас. Это очень важный пункт, и когда я небрежно выполняю его, встав в короткую очередь в какую-нибудь кассу, потом жалею о потерянном впустую времени.

- Летом на вокзалах открывается много дополнительных касс, в которых работают плохо обученные кассиры. Обратите внимание, не набирает ли кассир данные на клавиатуре одним пальцем; если это так, можно застрять надолго.

- Иногда, когда очереди велики, полезно присмотреться к кассам "для военнослужащих", "Для инвалидов", "Для продажи билетов в Калининград" и т.п. Как правило, очередь там заметно меньше, и в ней нет ни инвалидов, ни военнослужащих, и можно купить билеты быстрее.

- Помните, что в кассах вокзалов бывают перерывы, причем в разных кассах - в разное время. Кроме того, некоторые кассы на вокзале продают билеты только "на сегодня". Внимательно прочитайте расписание работы кассы до того, как займете очередь.

- Средняя скорость массовой выдачи билетов – одна - полторы минуты на билет; покупка 9 билетов туда и 9 обратно – займет от 15 до 35 минут. Если вы берете много билетов, предупреждайте занимающих за вами очередь. Тогда они пойдут в соседнюю кассу, или же будут ждать, не ругая Вас.

- Кассир должен продать билет по ксерокопии паспорта или по бумажке с аккуратно написанными фамилией, инициалами, серией и номером паспорта.

- Знайте, что вы имеете право купить билеты любого направления на любом вокзале в количестве до 9 штук в каждую сторону. Если кассир ворчит по этому поводу, или же пытается отослать вас в групповые кассы, или на другой вокзал, значит, он не хочет работать, а вы не выбрали "правильного" кассира.

Изредка касса соглашается продать более 9 билетов, но право кассира- не делать этого.

- Случается, продав много билетов, кассир называет завышенную сумму к оплате. Не приучайте его получать чаевые.

- Вы вправе отказаться от добровольного страхования, и включения стоимости постельного белья в цену билета (2007), предупредив кассира своевременно.

- Кассиры не любят заранее сообщать стоимость билета на разные поезда (им технически сложно это сделать), они предпочитают сообщить ее непосредственно перед тем, как печатают вам билет. Тут уж не до выбора дешевого поезда. Поэтому озаботьтесь вопросом стоимости билетов до посещения кассы.

- Работники касс находятся на своих рабочих местах, чтобы качественно и по правилам обслужить Вас. Тем не менее, бывает, кассир на вокзале или в центральных кассах необоснованно отказывается вас правильно обслуживать. Например, не желает продать вам 9 билетов туда и 9 обратно, потому что Вы отказываетесь от добровольного страхования. В таком случае можно пойти в соседнюю кассу (всё равно от "вредного" кассира ничего хорошего не добьётесь), но можно, запомнив номер кассы, подойти к администратору и пожаловаться (имея в виду исключительно улучшение работы организации), и он, вероятно, поставит вас без очереди в инвалидную кассу и всячески постарается замять конфликт. Обычно администратор компетентен и вежлив, кроме того, он не хочет, чтобы на кассира написали жалобу. Однако, если случилась такая неприятность - это результат вашей ошибки в важнейшем действии- выборе "правильного" работника кассы.

- Когда покупаете много билетов, не забудьте заранее выбрать вагон, в котором достаточно мест. (На сайтах вся информация есть, в том числе по местам в вагонах). Изучите заранее ситуацию с билетами и точно узнайте, какого числа, на какой поезд, в какой вагон хотите взять их. (Номера поездов, указываемые в справочных системах, имеют также букву (например 602Я), и сообщение её обычно радует кассира.)

- Большинство кассиров соглашается давать места в нужный вагон, но для этого надо объяснить, что в этом вагоне уже едет ваша группа.

- Кассиру технически нетрудно выбрать для вас места в вагоне, если, конечно, вы правильно выбрали кассира. Однако он любит продавать билеты партиями по 4 штуки (или меньше, если вы покупаете 2-3 билета), и номера ваших мест будут идти подряд. Поэтому, беря в свободный вагон 3 билета, легко просить 2 нижних и одно верхнее, а при покупке 4 билетов - будут 2 нижних и два верхних места. Сделать не так (например, заказать места номер 5, 18 и 47) - дополнительная работа для кассира.

- Как правило, билеты более интенсивно продаются, начиная с меньших номеров вагона. Поэтому при малой загрузке поезда у вагона с большим номером больше шансов отправиться полупустым.

- Существует некая телеграмма МПС от 2005 года, предписывающая обычным кассам не продавать места группам, якобы для обеспечения безопасности следующих поездом школьников от потенциальных солдат или заключенных, которые вдруг да поедут в том же вагоне и создадут неприятности. Поэтому иногда кассиры в обычных кассах категорически отказываются подобрать нужный Вам вагон, мотивируя это тем, что начальство накажет их за это. (Весной 2007 года этим страдали Центральные кассы в Москве, пытающиеся отправлять группы в групповые кассы).

2)пойти к начальству, обычно оно не боится подбора вагона и говорит, чтобы кассир продал билеты,

3)утверждать, то ваша группа- не юридическое лицо (со школьниками это не пройдёт), соответственно, не может обслужиться в групповой кассе.

4)написать жалобу по поводу того, что вы не смогли докупить несколько билетов в тот вагон, который просили; пока вы её пишете, начальство, вероятно, согласится продать нужные билеты. Проверено на практике (Центральные кассы, весна 2007). Только не играйте в эту игру слишком серьезно, ведь в случае неудачи нетрудно пойти в кассы соседнего вокзала и взять билеты там.

Как известно, при посадке в поезд часто проверяют документы отъезжающих, поэтому провезти человека по чужому билету проблематично. (Подмена участника при поездке по России может пройти успешно с группой детей, едущих по свидетельствам о рождении, тем более, что документы у групп проверяют редко, а, если проверяют, то обычно довольствуются находящимися у руководителя ксерокопиями их). Однако будем законопослушны и не пожалеем 240-290 рублей на законное выполнение процедуры. (Нам не вернут сборы 0 или 50 рублей за билет "туда" и 100 рублей за обратный, а также вычтут по 70 рублей с каждого билета за возврат). Обмен билета происходит только через возврат его в систему. Если на этот поезд давно раскуплены все места, нет гарантий, что сданное место (сразу после возврата билета) не приобретет другой человек раньше Вас. Чтобы свести риск к минимуму, одна и та же касса должна заниматься операцией возврата и продажи. Такой кассы нет в центральном агентстве, а вот на Казанском вокзале она есть! Также это может сделать одиночная касса где-нибудь на станции. Профессионализм ее работника, как всегда, важен.

Чтобы сдать или обменять билет, нужен подлинник документа его владельца, и до последнего времени его вполне заменял Ваш билет на этот же поезд и Ваш паспорт. Однако в октябре 2007 года вышла вредоносная телеграмма МПС, предписывающая принимать билеты при личной явке сдающего с подлинником документа. В ноябре 2007 в некоторых кассах сдать чужой билет было невозможно, другие же кассы принимали билеты без проблем, как и раньше, только просили подставить подпись за "того парня". Кстати, по непроверенным данным, вы можете официально сдать чужой билет, при этом должны оформить соответствующую бумагу, по которой владелец билета сможет впоследствии получить деньги. Предполагаю, что кассир скорее согласится нормально принять билет, чем выписывать такой документ. Информация уточняется.

Если Вы утеряли свой билет НА ПОЕЗД РОССИЙСКОГО ФОРМИРОВАНИЯ, его можно восстановить у администратора билетных касс всего за 100 рублей.

СПОСОБ ПРИОБРЕТЕНИЯ БИЛЕТА "ИЗДАЛЕКА" (Научная гипотеза Дмитрия Зарубина)

Если Вы находитесь в дальнем походе и поэтому не можете купить себе билет, попросите сделать это друга по Вашим паспортным данным. Если друг не может передать билет Вам - не беда. Подойдите к администратору, заявите об утере билета и его восстановят.

Кстати, иногда Вы приходите в кассу в 8 утра за 45 суток до отправления поезда, а билеты на него почти закончились. Вероятно, они были проданы раньше на востоке нашей страны (в 8 утра по местному времени). Можно попросить сибирских друзей взять Вам нужный билет. (Гипотеза не проверена).

- Школьникам в период с 1 октября по 15 мая положена скидка 50%. (Она не распространяется на комиссионный сбор).

- Для студентов ВУЗов, училищ, колледжей, техникумов льгот на дальние поезда нет. (Для них есть льготы только на электрички).

- При покупке льготного школьного билета весьма желателен подлинник или ксерокопия свидетельства о рождении (паспорта) и НЕОБХОДИМА справка из школы! Для покупки детского билета также нужно свидетельство о рождении. Многие кассы отказываются продать льготный билет на основании справки из школы и паспортных данных ребенка без ксерокопии паспорта или свидетельства. (Тем не менее, в инструкции есть фраза: "Льготные билеты продаются при наличии ДАННЫХ о документе, удостоверяющем личность, и ПОДЛИННИКА документа, дающего право на льготы". Поэтому, если кассир не даёт льготный билет, можно сходить к администратору – успех вероятен.)

- Льготы для российских школьников действуют только по территории России.

При покупке билета на Украину или в Белоруссию скидки очень малы (например, "взрослый" билет в Гродно стоил 563 рубля, а школьный- 476).

- Если Вы берете билет для школьника, а свидетельство о рождении, например, украинское, для получения льгот необходим вкладыш о российском гражданстве, ибо гражданам других стран льготы не положены.

БИЛЕТЫ НА ИНОЗЕМНЫЕ ПОЕЗДА (дополнение Антона Кротова)

Плацкартный билет из Москвы до Астаны (Казахстан) стоит 2600 рублей. Однако, купив билет Москва- Челябинск за 1000 рублей и билет Челябинск- Астана за 1150 на этот же поезд (кассир может продать билет на то же самое место), получим экономию 450 рублей!

Из Риги в Москву дешевле ехать, взяв два билета Рига- Великие Луки (или Себеж) и Великие Луки- Москва.

- Полезно отличать кассы, не берущие дополнительных сборов (они находятся на вокзалах, железнодорожных станциях, в Центральном железнодорожном агентстве) от касс различных трансагентств. Последние взимают дополнительный сбор, например, 150 рублей с каждого билета.

- Знайте, что если не попросить кассира не давать вам квитанцию добровольного страхования, то он ее даст, а это потеря 50 лишних рублей. Впрочем, пишут, бумажку эту можно сдать назад в любой кассе.

- Стоимость билетов на внутренние украинские поезда (разумеется, купленных не в России), раза в два меньше аналогичных цен в России.

- При покупке билета от вашего города более чем за 9 суток до момента отправления поезда комиссионный сбор не взимается, так что есть повод сэкономить 50,4 рубля на каждом билете!

В сутки отправления этот сбор составит 62,7 рублей.

- При покупке билета не от вашего города, в том числе обратного билета, сбор составит 100,6 рублей, вне зависимости от того, насколько заранее вы приобретаете его.

- Возврат билета в пункте отправления более чем за 8 часов до отправления приведет к потере 69,4 рублей, а также ранее уплаченных сборов, от 2 до 8 часов - ещё и к потере 50% стоимости плацкарты (стоимость билета состоит из стоимости проезда в общем вагоне плюс Ваша доплата за плацкартное или купейное место, эти суммы напечатаны на билете. Вот от этой последней удерживают 50%). Билет можно сдать даже при опоздании на поезд не более 12 часов- с потерей стоимости плацкарты. Так что любителям опаздывать на поезд советую ездить в общем вагоне :)!

Как известно, "фирменные" поезда стоят дороже обычно на 30%. Однако, в таких поездах иногда бывают "нефирменные" вагоны, билет в них продается по обычному тарифу (к сожалению, в последние годы это явление встречается всё реже). У некоторых фирменных поездов бывают дешевые прицепные вагоны, следующие в какие-то специальные места. Узнать о наличии нефирменных вагонов и стоимости проезда в них можно по указанным выше адресам http://train.mza.ru/, http://rzd.ru/(надо "щелкнуть" по номеру поезда).

До сих пор некоторые поезда имеют беспересадочные вагоны, которые следуют в разные интересные места, например, из Москвы в Углич, Весьегонск, Лев Толстой. Как правило, они являются "нефирменными вагонами фирменного поезда", а если поезд скорый, они, из-за перецепки к местному поезду, являются пассажирскими, следовательно, дешевыми. Железная дорога успешно борется с этим пережитком социализма и таких вагонов становится всё меньше и меньше.

Например, Из Москвы в Елец (весна 2007) идет дорогой фирменный поезд 029М, отправляющийся в 21-20, прибывающий около пяти утра. Однако в этом поезде есть весьма удобные нефирменные прицепные вагоны, следующие до станции Лев Толстой. Билеты в эти вагоны, как туда, так и обратно продаются за 10 суток до момента отправления поезда (т.е. после 21-20 соответствующего дня они появляются в кассах). Купив билет в такой вагон, вы не только сэкономите много денег, но сможете сладко спать в вагоне до его отправления из Ельца в восьмом часу утра (если едете в Елец). Поезд удобен и для обратного выезда и не слишком быстр; около 23 часов в Ельце уже можно загрузиться в вагон, который будет стоять на станции часа два. Прибытие в Москву в 08-55. Если вы хотите ехать до или от Ельца в дешевом прицепном вагоне, надо просить билеты до (от) станции Талица Ел. Разумеется, до (от) станции Елец в этот вагон билеты в кассе не продаются.

С 2007 года в указываемую на сайтах стоимость билетов входит стоимость постели (от 50 руб. 40 коп. в обычном плацкарте до 75 рублей в фирменном вагоне, возможно, ещё больше в СВ). При покупке билета обязательно скажите кассиру, что вы берете билет "с бельём" или "без белья".

Существуют заметные сезонные колебания цен на билеты. Некая средняя стоимость билета в зависимости от даты отъезда умножается на коэффициент от 0.45 до 1,45. Например, выехать 1 января втрое дешевле, чем 30 декабря!

В 2007 году за билет в одно и то же место, средняя стоимость которого 1000 рублей, Вы заплатите (без сборов):

Есть повод подобрать "дешевую" дату отъезда!

		Четверг, 25.04.2024
	Клуб Активного Туризма и Отдыха